臺車爐是符合節(jié)能標準的有固定爐膛和循環(huán)冷卻系統(tǒng)的周期式作業(yè)爐。它采用復合纖維保溫和超輕質高強度真空節(jié)能磚等超節(jié)能結構，并具有防掉絲上斜20°擱絲磚和爐口防工件撞擊磚等設備。臺車爐的爐體鋼結構由型鋼立柱和鋼板焊接構成，形成一個密閉的殼體，有效防止耐火材料砌體熱脹冷縮產生變形。

　　臺車爐的磚體爐墻由內側耐火磚、外側隔熱磚和隔熱耐火纖維板等材料組成，形成堅固穩(wěn)定的結構。爐頂則由拱腳磚、楔形磚和直形磚等砌成拱形，并在拱形上鋪設保溫材料。

　　臺車爐的燒嘴布置在兩側爐墻的下部，燒嘴磚的下部與臺車上面的標高相近，使得高溫氣可以通過臺車面和墊鐵之間的通道形成循環(huán)氣流。這種設計有助于提高加熱效率。

　　對于鋼坯加熱的臺車爐，除了爐墻下部的燒嘴外，在爐墻上部還安裝配置總供熱量約20%左右的燒嘴，以補充下部供熱量的不足。為了避免火焰直接沖刷工件，燒嘴一般會向不同方向傾斜，如上部燒嘴一般向上傾斜15°，下部燒嘴一般向下傾斜5°~10°或水平方向布置。

　　臺車及軌道也是臺車爐的重要組成部分。臺車式爐工件的進出爐是通過臺車在牽引機構的拖動下在軌道上行走實現的。

　　臺車由耐火材料砌體、車架和行走機構組成。耐火材料砌體能承受爐內高溫和工件的載荷，而車架在耐火材料砌體向下熱傳導的影響下具有很好的強度和剛度。車架一般由型鋼焊接的橫梁和縱梁組成，橫梁上鋪設鋼板和邊框以方便砌筑耐火材料，同時兩側安裝密封刀在工作時形成與爐體的密封。

　　行走機構安裝在車架縱梁上，包括滾柱帶、車輪等多種形式，其形式與牽引機構密切相關。臺車軌道的長度包括爐內和爐外兩部分，并根據臺車的行走機構形式而定。例如車輪式臺車使用單軌，而滾柱帶式臺車使用雙軌。軌道一般選用重軌，并安裝在基礎的軌枕上。

　　此外，臺車爐的爐門也是一個值得關注的部件。它比較高大，爐門和爐門邊框采用耐熱鑄鐵件進行機械加工制造，形成平的密封面。爐門襯里采用耐火纖維或輕質磚砌筑，爐門關閉時由壓緊機構平穩(wěn)地將爐門推向密封面并壓緊，而爐門開啟時則將爐門推離密封面，用提升機將爐門提起。

　　最后，煙道結構也是臺車爐的重要組成部分。砌磚臺車式爐的煙道多設在兩側爐墻的下部，多個支煙道匯集到爐子軌道下的主煙道形成排煙結構。對于采用耐火纖維爐襯的臺車式爐來說，煙道的位置并不受砌體的限制，可以采用下排煙結構，或者更多地采用爐后墻或側墻以及爐頂的上排煙形式的煙道結構。